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O motor de 3 cilindros é capaz de gerar um torque brutal de 8,92 kgf.m. Esse modelo é leve, com peso de apenas 193 quilos, que dividido pelos 115 cv do motor, gera ótima relação peso e potência de 1,67 quilo por cv.
O sistema Quick Shift permite trocas de marchas ainda mais rápidas, apenas pressionando para cima o pedal do câmbio, sem a necessidade de acionar a embreagem a cada engate, e mantendo a rotação do motor sempre alta.
O Controle eletrônico de tração dosa a entrega de torque do motor para a roda traseira, o que evita o destracionamento em aceleração brusca ou em pisos de baixa aderência.
O sistema D-MODE permite três diferentes formas de respostas ao acelerador (STD, A e B) de acordo com o estilo e condição de pilotagem.
A nova embreagem Assistida e Deslizante impede que a roda traseira trave durante as reduções de marcha em alta rotação e a função de Assistência deixa o acionamento da embreagem 20% mais leve.
A nova suspensão dianteira totalmente retrabalhada aumenta a performance de pilotagem com ajuste de pré carga, retorno e compressão.
Design arrojado e musculoso com novas e maiores tomadas de ar junto ao tanque de combustível e às carenagens de proteção do radiador, aonde agora são fixados os piscas dianteiros. A ponteira de escapamento agora é toda em aço inox e possui novo para-lama traseiro acoplado a roda e fixado na balança da suspensão que também tem a função de suporte da placa.
Novo conjunto óptico formado por quatro lâmpadas de LED e luzes de posição.
Na traseira, o destaque é a nova lanterna em LED 3D.
O painel 100% digital e completo que indica todas as informações necessárias para o monitoramento da motocicleta e da pilotagem. Contém indicadores de marcha e combustível, posição do D-mode, conta giros, odômetro total e parcial, média de consumo, consumo de combustível instantâneo, contagem de km rodados após entrar na “reserva”, temperatura da água do radiador e temperatura do ar de admissão, luzes de checagem do Quickshifter (QS) e do Controle de Tração (TCS) e mostrador que indica se o Controle de Tração está desligado e o nível selecionado.
Racing Blue (Azul Metálico)
Ice Fluo (Cinza Fosco)
Midnight Black (Preto Metálico)
8,9 kgf.m (8.500 rpm) Torque Máximo 115,0 cv (10.000 rpm) Potência Máxima
Tipo: DOHC, 12 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida Potência Máxima: 115,0 cv (10.000 rpm) Torque máximo: 8,9 kgf.m (8.500 rpm) Cilindros: 3 Cilindrada: 847 cc Diâmetro x curso: 78,0 mm X 59,1 mm Taxa de compressão: 11,5 : 1 Alimentação: Injeção eletrônica Tipo de combustível: Gasolina
Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido Suspensão traseira: Balança traseira tipo Monocross com link Curso da suspensão dianteira: 137 mm (suspensão) / 137 mm (roda) Curso da suspensão traseira: 60 mm (suspensão) / 130 mm (roda)
Sistema de transmissão: Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final: Corrente Embreagem: Multi-Disco úmida
Sistema de freios: ABS Freio dianteiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio Ø do freio dianteiro: 298 mm (Ø externo) Freio traseiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio Ø do freio traseiro: 245 mm (Ø externo)
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